Мүгедектер арбасын пайдаланушылар кездесетін кейбір типтік мәселелерге ескі ғимараттардағы шағын дәліздер, жүру қиынға соғатын тұрақтар, тіпті жай ғана сауда жасау немесе жақындарына бару бар. Қол арбасын өздігінен жылжыту мүмкін емес тегіс емес беттерді немесе тік беткейлерді ұмытпаңыз. Содан кейін қоғамдық көлік бар.

Қоғамдық көлікте саяхаттау ең жақсы жағдайларда өте қиын және уақытты қажет етуі мүмкін. Басқаша мүмкін емес еді. Лифттер жұмыс істемесе, әртүрлі деңгейлерге қалай жетуге болады? Пойыз бен платформа арасындағы алшақтықты басып өту оңай болса да, мүгедектер арбасында өту өте қиын болуы мүмкін және әрқашан дөңгелектердің тұрып қалу мүмкіндігі бар.

Содан кейін ұзақ отыруға байланысты пайда болатын қысым жаралары немесе бұлшықет спазмы проблемалары бар. Мүгедектер арбалары жаяу жүргіншілердің, автокөлік жүргізушілерінің және басқа жол қозғалысына қатысушылардың күтілетін немесе қалыпты көру сызығынан төмен және мүгедектер арбасын пайдаланушы немесе айналасындағылар жеткілікті жылдам әрекет етпесе, апаттар болуы мүмкін. Егер бұл қиындықтардың барлығы жеткілікті қиын болмаса, мүгедектер арбасына таңылғандар қоғамның оларға деген көзқарасымен күресуі керек.

Мүмкіндігі бар адамдар мүгедектер арбасындағы сызықты көру қиынға соғады. Мүгедектер арбасына таңылған адамдар жиі сөйлескенін немесе тіпті еленбейтіндігін сезінеді. Кейбір қабілетті адамдар мүгедектер арбасын қолданушы тәуелсіз болуы керек деп қате ойлайды.

Мүгедектер арбасын пайдаланушылар кездесетін кейбір күнделікті мәселелер:

1.    Қол арбасында өзін итеру нәтижесінде лас қолдар.

Өз арбасын алға итеру нәтижесінде қолдың ластануы - осындай мәселелердің бірі. Егер санитарлық жабдықты жиі қолдануға болатын жерде болмаса, адамдар бірдей ластанумен тамақтанатын немесе ішетіндіктен денсаулығының ауыр бұзылуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, көптеген адамдарда, әсіресе автоматтандырылған мүгедектер арбасының орнына қолмен жұмыс істейтін кедейлік шегінен төмен адамдарда қолдың ластануына қарсы жиі санитарлық тазалауды қаржыландыруға ақшалай мүмкіндіктері жоқ екенін ескеру қажет. Бұл микробтардың олармен байланыста болған адамдарға таралуын күшейтеді.

2.    Айналар әдетте олардың биіктігінде болмайды.

Айналары әдетте мүгедектер арбасының орташа деңгейінен жоғары немесе төмен болса, мүгедектер күнделікті әрекеттерін, яғни шопинг жасау және киіну сияқты біркелкі орындай алмайды. Бұл қоғам өзінің инклюзивті күн тәртібінде жұмыс істеуі керек деген түсінікті күшейтеді.

3.    Қоғамдық көліктер әдетте орнатылмайды мүгедек адам.

Мүгедектерге қоғамдық транзит орнату Пәкістан сияқты дамушы елдерде үлкен инфрақұрылымдық шығын болып көрінеді. Көпшілік оларды қозғамайды, олар транзит өте мобильді халықты орналастыру үшін жеткілікті емес. Бұған қоса, мұндай реформалар мүлде ескерілмей қалады, өйткені олар көпшіліктің ұсынысын білдірмейді.

4.    Автобустар мүгедектер арбасының бар-жоғын күту керек болғанда, әсіресе қиын болуы мүмкін рампа шынымен де жұмыс істейді.

Автобустармен мүгедектер арбасын сынау қысымы рампа Белгілі болғандай, мүгедектігі бар адамдарды автобустарды пайдаланудан бас тартуға мәжбүрлейді. Айта кету керек, автобустардың көпшілігі кіріктірілгенді ұнатады пандустар, оның орнына мүмкіндігі шектеулі жандарды одан әрі кемітетін баспалдақтармен мақтана алады.

5.    Олар автобуста арбаға орын босатуы керек пе?

Автобустарды пайдалану мәселесінде пайда болатын тағы бір маңызды пікірталас - бұл арбаға арналған орынға мүгедектерге арналған орыннан артықшылық беріле ме, жоқ па. Осылайша, ата -аналар сәбилерін қолдарында қысып ұстай алады деп айтуға болады, ал мүгедектер арбасында отырғандарға тым қартайып қалуға болмайды.

6.    МҮГІНДІК АРБАЛАРЫНЫҢ тұрақ орындарын теріс пайдаланатын адамдармен жұмыс жасау.

Мүгедектер арбасындағы орынды теріс пайдаланатын адамдармен күресу мемлекеттік және жеке билік органдары назардан тыс қалдыратын қайталанатын мәселе - бұл ауруханалардың сыртында, сауда орталықтарында немесе демалыс аймақтарында болсын. Мәселеге орай, бұл тұрақ орындары мүгедектер арбаларына арналған орындар ретінде белгіленбеген немесе жеке адамдар өз атында артықшылықтары бар азшылықтың наразылығын тудыратын тұрақтар арқылы сатып алады.

7.    Мүмкіндігі шектеулі автокөлік тұрағына кірген кезде пайда болатын лас көрініс.

Әлеуметтік стигмалар мүгедектердің өмір сүру деңгейіне тұрақты кедергі болып көрінеді; жарқырау, айқындау және көпшіліктің шамдары жиі мүгедектер қоғамдық автотұрақтарға кірген кезде көрінеді. Көбінесе бұл оларды мұндай эксклюзивті мүмкіндіктерді пайдаланудан бас тартады, ұзақ мерзімді перспективада оларды әлеуметтік оқшаулауға итермелейді және олардың психикалық денсаулығына кері әсер етеді.

8.    Адамдар сізге бензин алу сияқты қарапайым нәрселерді жасау үшін береді.

Мүмкіндігі шектеулі адамдар кедергілерден өтіп, өзін-өзі қамтамасыз ету жолына түсуге тырысса да, әрі қарай ең қарапайым тапсырмаларды орындайды, яғни газ толтыру-көпшіліктің аянышты көріністері мен қажетсіз назар олардың мұндай өмір салтын жалғастыруына кедергі жасайды.

9.    Басқа адамдарға сіздің жағдайыңыз жақсы екенін үнемі айту керек!

Олардың шиеленісуін күшейтетін нәрсе - «сенде бәрі жақсы ма?» Деген жалықтыратын сұрақтарға жауап беру - жиі қайталанатын формальдылықтар. Мүмкіндігі шектеулі жандар назар аударылады және оларға оң жауап беруге мәжбүр болады, әйтпесе олар үмітсіз аудитория қауымын ынталандырады.

10. «Сіздің жұмысыңыз бар ма?» Сияқты күлкілі сұрақтарға жауап беру.

Инвазивті сұрақтар олардың алаңдаушылығын қосады: бұл сұрақтар олардың жұмысқа орналасуы, білімі немесе отбасылық жағдайы туралы болса да, олардың барлығы қарапайым адамдардың күнделікті тапсырмаларына үлес қосуға және орындауға жарамсыздығы туралы жанама түрде ескертілген мүгедектерге зиян келтіреді.